Il laboratorio Tecnologico del Dipartimento di Scienze e Tecnologie Aerospaziali è il laboratorio il cui fine principale è il supporto allo sviluppo della didattica e della ricerca Dipartimentale non trascurando di offrire le proprie competenze professionali anche esternamente a tale ambito. Il supporto fornito spazia dalla progettazione di singole parti o attrezzature complete, alle lavorazioni di materiali metallici effettuate con l’utilizzo di attrezzature CNC, alla realizzazione di tools e componenti in materiali compositi e compositi avanzati utilizzando differenti tecnologie produttive fino alla stampa 3D.

Il Laboratorio di Propulsione Aerospaziale (SPLab) opera nell’ambito della propulsione spaziale con riferimento a sistemi a propellente solido, liquido e di tipo ibrido, sia dal punto di vista sperimentale che da quello numerico. Il gruppo di ricerca è oggi impegnato nello sviluppo di soluzioni innovative, quali ad esempio formulazioni di propellente solido a basso impatto ambientale, configurazioni non convenzionali di motori ibridi per applicazioni in-space e combinazioni ossidante-combustibile “green” destinate alla propulsione liquida storabile di nuova generazione. Dal 1976, anno di fondazione, è inoltre attivo con continuità nello studio della combustione di materiali energetici in fase solida, con attività di ricerca su velocità di combustione stazionaria, estinzione statica e dinamica, pressione limite di deflagrazione, caratterizzazione dei prodotti di combustione, ignizione e fenomeni di combustione transitoria. SPLab collabora stabilmente, sia nel campo accademico che nel settore industriale, con realtà nazionali ed internazionali. Nel 2018 ha dato vita a ReActive-Powder Technology, spin-off del Politecnico di Milano con esperienza nella realizzazione di materiali energetici ad alte prestazioni tramite processi di attivazione meccanica.

Il La.S.T. è il laboratorio di sicurezza dei trasporti del Dipartimento di Scienze e Tecnologie Aerospaziali si occupa di sicurezza passiva fin dagli anni 60. La sua missione è quella di migliorare la sicurezza passiva nei trasporti attraverso la sinergia nell’utilizzo di tecniche di simulazione numerica e nell’esecuzione di sperimentazioni fisiche. Al suo interno si trovano una slitta per prove di crash, diverse macchina di prova a caduta, alcuni lanciatori per impatti ad alta velocità e svariate attrezzatura per la conduzione di prove statiche.

Il Laboratorio Sperimentale di Aerodinamica è dotato di diverse gallerie del vento di varie dimensioni, tipologie e regimi di prova. L'attrezzatura sperimentale consente di eseguire un'ampia gamma di prove. L'impianto principale è una galleria del vento a circuito chiuso con una sezione di prova di 1,5m x 1m e una velocità massima del vento di 55m/s. L'attività sperimentale comprende principalmente misure di pressione e forza, anemometria a filo caldo e velocimetria ad immagine di particelle (PIV). I test vengono eseguiti in vari campi di ricerca, dalla fluidodinamica di base alle applicazioni industriali. Gran parte dell'attività di laboratorio si svolge anche nella galleria del vento GVPM.

Il laboratorio Prove Sperimentali è un laboratorio a servizio di: attività di tesi, ricerca e prove per clienti esterni; è dotato di macchine di prova, di strumentazione di misura e di sistemi di acquisizione dati; esegue inoltre lavori di estensimetria.