Descrizione della ricerca e sue ricadute​

• ERCOLE è un progetto di ricerca industriale e sviluppo sperimentale finalizzato al miglioramento della sicurezza passiva dei veicoli e delle infrastrutture stradali attraverso l’integrazione di crash test sperimentali avanzati, modellazione numerica FEM ad alta fedeltà e strumenti di Intelligenza Artificiale (Vehicle Transfer Model – VTM).​
• Il progetto nasce dall’esigenza di colmare il divario ancora esistente tra il settore automotive e quello delle infrastrutture stradali nell’ambito della sicurezza passiva. In entrambi i settori, infatti, l’obiettivo finale è la protezione degli occupanti; tuttavia, i metodi di prova, le procedure di valutazione e i criteri di stima del rischio di lesione risultano ancora profondamente differenti.​
• Il settore automotive, pur occupandosi di veicoli destinati alla circolazione stradale, considera infatti solo marginalmente il comportamento dei mezzi in caso di impatto contro le barriere di sicurezza.​
• Nel progetto, particolare attenzione è rivolta ai veicoli delle categorie M2 e N2 (minibus, van e veicoli per il trasporto merci leggero), oggi sostanzialmente esclusi dai protocolli europei di crash test. Questa categoria di veicoli è infatti estremamente diffusa, ma non adeguatamente considerata né nei protocolli Euro NCAP né nelle procedure di certificazione dei sistemi di ritenuta stradale.​
• All’interno del progetto, attualmente in fase di negoziazione, il nostro contributo riguarderà principalmente la modellazione numerica FEM degli impatti, sia contro barriere di sicurezza stradale sia secondo configurazioni di prova riconducibili ai protocolli automotive ed Euro NCAP.​

Impatto sulle specifiche applicazioni di interesse:​

• Automotive e sicurezza veicolare: supporto all’evoluzione dei regolamenti UNECE ed Euro NCAP;​
• Infrastrutture stradali: sviluppo di barriere di sicurezza di nuova generazione;​
• Tentativo di armonizzazione dei criteri di valutazione tra il settore automotive e quello delle infrastrutture stradali.​

Contributi principali DAER​

Il DAER si occuperà di tutta la modellazione FEM degli impatti e di alcune prove sperimentali e di caratterizzazione di materiali.

Ente finanziatore/tipologia di contratto/link alla pagina web del progetto dell’ente finanziatore​

Bando Innovazione 4/9/2025. Ministero delle Imprese e del Made in Italy.​

SDGs coperti:
#9 - Imprese, Innovazione e Infrastrutture